- 中文名
- 朱元
- 国 籍
- 中国
- 民 族
- 汉
- 出生日期
- 1976年2月
- 毕业院校
- 清华大学
- 学位/学历
- 博士
- 专业方向
- 车辆工程
- 职 务
- 同济大学-维克多汽车技术联合实验室”执行主任
- 学术代表作
- 《基于 AUTOSAR 规范的车用电机控制器软件开发》
- 主要成就
- 同济大学“我心目中的好导师”
永磁同步电机转子温度估计算法的研究
六相永磁同步电机控制技术
HCU控制器Simulink工具包及一键式代码自动生成环境的开发
基于AUTOSAR 4.0.3规范和多核操作系统的电机控制器软件开发展开 - 职 称
- 同济大学汽车学院副教授
人物经历
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1993年至1998年于清华大学获得车辆工程、计算机应用技术两夜邀签个学士学位。
棵煮1998年至2003年于清华大学获得车辆工程硕士学位和博士学位，完成了博士论文《混合动力汽车能量管理策略的四步骤设计方法》的研究工作，提出了基于混杂动态系统理论、动态规划算法和智能控制理论的混合动力汽车能量管理策略的四步骤设计方法。 [2]
2003~2005年于清华大学汽坑照车工程系担任再采柜助理研究员，主要从事燃料电池混合动力汽车的仿真与控制算法、CAN总线通信的研究，在国内首次实现了基于CAN总线的燃料电池混合动力城市客车的能量管理控制系统的研发；2004年曾在美国普渡大学访学；2005年9月以来，踏牛击就职于同济大学中德学院，副教授，其中2014~2019年担任BOSCH汽车系统基金教席主任。2018年创建“同济大学-维克多汽车技术联合实验室”，并任实验室执行主任。
2016年获同济大学“名课优师”称号，2017年荣获同济大学“签少享我心目中的好导师”称号。2014年、2017年、2019年先后三次入围同济大学“师德师风优秀教师”候选人 [1]舟旬鸦。‘’
完成了“蓄电池管理系统开发” “汽车门控模块开发”、“面向英飞凌微控制器的自动代码生成的软硬件开发”、“车用永磁同步电机控制器开发”、“数控机床交流永磁伺服控制只项记定系统的开发”等科研项目。
研究方向
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新能源汽车电机控制技术、汽车电子嵌入式软件、智能驾驶多传感器融合技术
主要成就
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主持1项国家重点研发计划课题“电机控制器功能安全”，参与2项国家863项目，作为第一负责人主持横向科研项目10余项，作为第一作者或通信作者发表SCI检索论文3篇、EI检索论文10余篇，获得4项发明专利授权，出版专著一本《基于 AUTOSAR 规范的车用电机控制器软件开发》。
代表性研究课题有：
永磁同步电机无位置传感器控制算法的研究
永磁同步电机转子温度估计算法的研究
六相永磁同步电机控制技术
HCU控制器Simulink工具包及一键式代码自动生成环境的开发
基于AUTOSAR 4.0.3规范和多核操作系统的电机控制器软件开发
基于三核 CPU 的多核嵌入式操作系统应用研究
针对AUTOSAR多核操作系统性能优化的研究
从云端到车内ECU之间的安全通信系统
AUTOSAR架构下的功能安全与信息安全（应用于智能驾驶决策控制器iECU）
