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對美國上帝賦予的命運的信心推動了拓荒者向西旅行，帶領美國人結束奴隸制、粉碎法西斯主義、擊敗共產主義，征服

我們面臨的每一個挑戰，它們是非常巨大的挑戰。

現在，我們必須記住對美國使命的堅定信念，這一信念激勵我們讓我們的國家再次偉大！

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《清平樂》川普總統

掌上一聖經，心中千萬民，眼底世界風雨，口中有雷聲。喚醒人間正義，掃除邪焰孽火，談笑斬黃龍。春滿人間世，日照大旗紅。

舒慷慨、寫選戰、記國風。隨身起舞，舞出自由之豪情。細檢《美國簡史》，詳查人類文明，未有此鷹風。人民登山唱，流韻壯西風。

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川普歸來，美國的黃金時代開始！

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大道至簡美國優先——MAGA

•讓美國再次安全

•讓美國再次具有負擔能力並占有能源主導地位

•排乾沼澤

•恢復美國價值觀

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政治止於邊界，川普對等哲學，

Truth&Common Sense，信仰上帝忠於自己。

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大陸中國六無：無哲學無邏輯無歷史無真相無法無天

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美國職棒大聯盟沒有勇氣或體面將已故的偉大人物皮特·羅斯（又名“查理·胡斯特爾”）送入棒球名人堂。

現在他已經死了，永遠不會體驗到被選中的快感，儘管他是一個比大多數成功的人更好的球員，而且只能死後被命名。真可惜！

無論如何，在接下來的幾周里，我將簽署皮特·羅斯的完全赦免協議，他不應該賭棒球，而只賭他的球隊獲勝。他從未賭過自己或另一支球隊。

到目前為止，他在棒球史上擊球次數最多，贏得的比賽比體育史上的任何人都多。棒球，到處都是垂死的棒球，應該離開它肥胖、懶惰的屁股，選舉皮特·羅斯進入棒球名人堂，儘管為時已晚！

@1776WeThePeople1776

謝謝你，皮特，永遠是，永遠是大紅色愛國者！棒球最偉大的運動員之一！

安息吧@realDonald 特朗普支持你！

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@英格拉哈姆

參議員Scott Bessent：特朗普派我去基輔，讓烏克蘭更接近美國，向俄羅斯表明我們之間沒有日光。 Zelensky拒絕簽約，在慕尼黑停滯不前，然後再次退出。——外交史上最大的目標之一。

@貪婪

白燈斯基拒絕簽署礦產協議。特朗普應該向美國人民表明，澤倫斯基只不過是民主黨的洗衣店，因為他們偷了稅！

 @bdphilips

Zelenskyy完成了，讓歐洲來處理這件事，美國不理睬！

@Jmarkey

那個傲慢的破爛“總統”正在玩弄世界。他一直在拿錢——別再給這個THEIF數十億美元了！！

@Trapperdunn

一個白痴隱藏自己的身份，直到他在鏡頭前，然後他向世界暴露自己

@女士2b

他想要沒有附加條件的福利。2個錯誤，第一，沒有問責地給他一張空白支票。第二，忘記他是一名演員。他希望我們支付他的賬單、奢侈品、儲蓄賬戶，這樣如果它們崩潰了，他就可以在歡樂中逃跑。美國需要把目光轉向自己。讓烏克蘭根據我們的條件決定他們是否需要以及何時需要我們的幫助。

@realKurtSommer

Zelensky露出了他的真面目。不再提供援助，如果他不簽署稀有礦產來幫助支付我們的成本，那麼特朗普應該提取所有資金、武器等，讓他自己愚蠢。不再對不尊重總統的人進行愛啼或善待，並表現得好像我們他媽的欠他們什麼。去他媽的烏克蘭，如果你感覺不一樣，那就搬到那裡去，站在前線。Zelensky欺騙了半世界，並賺了很多錢。

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DC空中墜毀：DEI無處不在

作者：Mike McDaniel 2025年2月26日

美國空軍老兵，受過古典訓練的音樂家，日本和歐洲擊劍運動員，終身運動員，槍支教練，退役警官以及高中和大學英語教師。他是一位已出版的作家和博主。

關於一架客機和一架陸軍黑鷹直升機在里根華盛頓國家機場附近的波托馬克上空相撞的事件，已經寫了很多。 這是美國最擁堵的空域之一，但幾十年來，陸軍一直通過直升機運輸。

由於我們的武裝部隊和包括FAA在內的所有其他機關或政府都從屬於DEI的優先事項，培訓、經驗和能力等問題是不可避免的。 也不可避免地試圖將這次墜機和其他人歸咎於唐納德·特朗普，在華盛頓特區墜機時，唐納德·特朗普只上任了幾周。

現在我們發現可能涉及另一個因素，其中一個因素與DEI以及我們軍隊在招募和留住合格飛行員方面的困難直接相關：

最近在華盛頓特區上空發生了一起涉及陸軍直升機的致命碰撞，這給美國首都的部隊及其任務帶來了國家突然的審查，但一位陸軍飛行員大師告訴Breitbart News，他們多年來一直處於危險之中。

事實上，這位飛行員說，陸軍對經驗豐富的飛行員非常缺乏，以至於到2023年，陸軍將派遣大多數剛從飛行學校畢業的初級飛行員來執行這些專業任務。 這位飛行員說，有一次，估計有40%的被分配到這些任務的飛行員，包括在發生襲擊時疏散領導人，正在執行他們的第一次任務。

駕駛直升機，特別是像黑鷹這樣的複雜機器，是一項艱巨的任務，在異常困難的條件下飛行使情況變得更糟：

“如果不是世界上的話，D.C.是該國最具挑戰性和限制的空域之一，所以你不能只派大多數初級飛行員去那裡，他們不再這樣做了。 我們說，'夠了。 我們不能再接受任何新飛行員了，因為我們駕駛的人是國家最高級的領導人，你需要有經驗的飛行員來處理這個問題，並在這個空域處理，”這位飛行員希望在後台發言。

“我想說，40%的陣型是第一次任務。 那是——那是巨大的。 這方面的問題在於我們飛行的人和領空。 當你有這些非常初級的小組時，我們必須訓練這些人，讓他們出去，這樣他們就可以開始飛行任務，”這位飛行員說，並補充說，教官飛行員正在“飛出他們的屁股，試圖讓這些人有資格和訓練。”

學習多個直升機路線、着陸區、空域、頻率、多個不同的任務和着陸區，除了獲得真正能力所需的飛行時間外，也不是小事。 直到2023年，Lt. 將軍 當時指揮該區域的艾倫·佩平（Allan Pepin）是一名飛行員，他阻止了將剛接受過飛行員培訓的飛行員送到他的指揮部。

這位飛行員親自認識參與1月29日致命碰撞的黑鷹船員，沒有直接將其歸因於經驗差距，但不同意新聞報道稱該船員“經驗豐富”。 教官飛行員、准尉長2 Andrew Eaves的飛行時間不到1000小時，但當時正在進行年度飛行評估的副駕駛Rebecca Lobach機長飛行時間不到500小時。

“對於一個從飛行學校畢業的人來說，五百個小時還不錯。 老實說，她可能略高於平均水平。 我們現在很年輕，”飛行員說。 “我們並不缺乏人才。 我們缺乏經驗。”

“安德魯，1000個小時，也高於平均水平。 再一次，我絕對不會稱那個船員為經驗豐富的船員。 但對於那個單位來說，那是高於平均水平的機組人員，”這位飛行員補充道。 “那是可怕的事情。 我們只是很年輕。 我們有一個重大的經驗差距。”

一些媒體報道稱，當黑鷹號墜毀時，洛巴赫上尉正在駕駛黑鷹號，但這尚未得到明確證實。 顯然，飛行員必須在某個地方獲得經驗，我們的每個軍人都應該與有足夠經驗的飛行員一起飛行，這樣他們就不會不必要地暴露在危險之中。 由於唐納德·特朗普連任的那一刻，招聘突然激增，同樣明顯的是，將軍聲稱DEI加強了軍隊，對徵兵沒有影響是一個謊言。

同樣的動態也在聯邦航空局發揮作用，在這次事故中，已經報告說只有一個空中交通管制員在處理通常需要兩個人的交通。那是DEI的後果嗎？我們不知道，但隨着特朗普政府掌權，可能不會試圖掩蓋DEI的失敗。

更高的透明度更清楚地說明了導致這次崩潰的潛在失敗，而且DEI似乎越來越有可能在多個層面上發揮了重要作用。