自然吸气发动机和涡轮增压发动机比较

来源: soccer88 于 2016-08-29 18:19:34 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (6551 bytes)
本帖于 2016-08-30 09:35:39 时间, 由版主 soccer88 编辑
发动机比较
  自然吸气发动机 涡轮增压发动机
     
体积 大 小
重量 重 轻
反应时间 快 有迟滞(大约2秒）
可靠性 高 低
工作温度 低 高
寿命 长 短一些
扭矩分布 均匀 不均匀
结构和维护 简单 复杂
同样马力发动机 费油 省油
材料、工艺要求 低 高
     
     
     
     
     
涡轮增压的最大好处是发动机的最大功率和扭矩比同排量的车大40%
所以Turbo 2.0 大约相当于2.8的自然吸气发动机
     
EXPLORER 发动机为例
  3.5L V6 2.3L EcoBoost I4
Engine type 3.5L Twin independent Variable Camshaft Timing (TiVCT) V6 2.3L Turbocharged, Direct Injection Ti-VCT Ecoboost I4
Horsepower (net @ rpm) 290 @ 6500 280 @ 5600
Torque (lb.-ft @ rpm) 255 @ 4000 310 @ 3000
Compression ratio 10.8: 1 9.5: 1
Induction System Naturally aspirated Turbocharged
Fuel delivery Sequential multi-port electronic fuel injection Direct Injection
EPA-Estimated Ratings FWD (Actual mileage will vary) 17 city / 24 hwy / 20 combined 19 city / 27 hwy / 22 combined
2015 Ford Mustang 2.3-liter turbocharged EcoBoost inline-4: 310 hp, 320 lb-ft

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

所有跟帖： 

• 多谢了！辛苦辛苦！ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 18:51:33

• 写得好 ！手工点 赞！ -tomcat801- ♂ 给 tomcat801 发送悄悄话 (519 bytes) () 08/29/2016 postreply 18:56:49

• 谢谢，如果你看后面Ford Explorer 的例子，我不会去买Turbo 发动机的， 自然吸气发动机过去10年也进步不少 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:13:34

• Horsepower (net @ rpm) 290 @ 6500 VS 280 @ 5600 -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:51:42

• 好啊老八！现在来放马后炮！俺都已经买了！ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:53:42

• 你这几天都在大吹 Turbo时代来了，哼哼！ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:58:02

• 不好意思，不过我不会穿越啊，你应该是一年多前买的了 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (169 bytes) () 08/29/2016 postreply 21:37:54

• 今年五月！ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 23:05:49

• 你不过来学习学习，问问 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (178 bytes) () 08/29/2016 postreply 23:08:12

• 俺还问过你悬挂系统的问题呢！ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/30/2016 postreply 04:01:12

• 是啊，你问长长短短支架，没有问发动机啊；不过Turbo挺好，只有没事别把发动机ramp到4000以上 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 08/30/2016 postreply 09:06:57

• 还有一问题：为何日本车少有涡轮增压发动机？ 是技术不过关？ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:12:17

• 2016 Lexus, Infiniti 清一色 2.0 涡轮增压发动机. -复兴儒学- ♂ 给 复兴儒学 发送悄悄话 (99 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:17:33

• 谢谢！ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:18:53

• 没有欧洲普及了，以前很少；欧洲小柴油Turbo满处跑 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:25:14

• Turbo发动机的 Swiss engineer Alfred Büchi 在1885年发明的，一直的欧洲柴油机的传统 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (455 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:22:40

• 谢了. 间单明了. 现在的趋势是TURBO, 省油. TURBO技术已经相当成熟. -复兴儒学- ♂ 给 复兴儒学 发送悄悄话 (322 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:14:56

• 谢谢大儒！ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/30/2016 postreply 04:02:48

• 省油我知道，省钱吗？ -布兰雅- ♀ 给 布兰雅 发送悄悄话 布兰雅 的博客首页 (120 bytes) () 08/30/2016 postreply 04:50:05

• 另外，日本车所称的最大马力常常在发动机转速6000转以上，而美国车通常都低于6000转以下！日本车是否是虚报最大马力数？ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:17:16

• 呵呵，你说那， -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:26:23

• 俺觉得是！谁会将发动机转速搞到6000转以上？ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:29:03

• 日本车轻,小, 高转速 7000 ~ 8000, 提高马力, 发动机做到极置. 但, 扭力明显不足. -复兴儒学- ♂ 给 复兴儒学 发送悄悄话 (146 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:36:03

• 问题是你不敢将转速搞到5500转以上吧？超过5000转就得赶快松油门了！ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:47:21

• 有需要, 偶而提速, 可以开到5000+, 让发动机出出汗,由其是一部出色的发动机, 有好处. -复兴儒学- ♂ 给 复兴儒学 发送悄悄话 (274 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:55:32

• 多谢！！！ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 20:20:33

• 我在Lexus网站上找不到马力@rpm，只有 TORQUE @ RPM 248 @ 4,700；你找一找看 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (163 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:32:59

• 2016 Lexus RX 450h: Horsepower @ Rpm 308 @ 6000, Torque @ Rpm 24 -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:38:10

• 2016 Honda CR-V: horsepower @ Rpm 185 @ 6400, Torque @ Rpm 181 @ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:40:40

• 2017 Honda Accord Sedan: Horsepower @ Rpm 189 @ 6400, Torque @ R -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:43:46

• Horsepower (net @ rpm) 290 @ 6500 VS 280 @ 5600 ??? -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:31:07

• 哪一个更可信？ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:34:10

• 还是那句话，turbo就是明明不行了，吃了伟哥硬上。 -biglow- ♂ 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:36:18

• 911 与 GTR Twin Turbo 可不是吃伟哥. -复兴儒学- ♂ 给 复兴儒学 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 19:39:07

• 嘘 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (23 bytes) () 08/29/2016 postreply 21:40:19

• 写的清楚，好！开了8年多Twin Turbo的BMW 335i,觉得这车“年龄”大了，维修贵，工艺要求高，卖掉！换自然吸气发动机 -man008- ♂ 给 man008 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 22:31:42

• 我这里有一个小孩拿这个做 赛道赛车，就周末开开 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 22:39:42

• 按对照表，对于不喜欢小车的人，Turbo除了省油，一无是处。 -周老大- ♂ 给 周老大 发送悄悄话 周老大 的博客首页 (0 bytes) () 08/29/2016 postreply 22:50:30

• Turbo怎么会更小更轻呢？别告诉我是3.5L 比 2.3Turbo 重。要比，也是3.5L和3.5L Turbo比较。 -布兰雅- ♀ 给 布兰雅 发送悄悄话 布兰雅 的博客首页 (0 bytes) () 08/30/2016 postreply 04:43:10

• 因为进气缸的空气量增多，可以多喷油，功率就大。 -老子说两句- ♂ 给 老子说两句 发送悄悄话 (119 bytes) () 08/30/2016 postreply 06:37:22

• 比较同样的输出功率。 -coorslight969- ♂ 给 coorslight969 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/30/2016 postreply 06:37:27

• 发动机的排气量本身不是目的。 -coorslight969- ♂ 给 coorslight969 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/30/2016 postreply 06:38:53

• 有两种比较方法 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (187 bytes) () 08/30/2016 postreply 09:10:42

• 哭死！要买的车没有自然吸气的，咋办？是不是必须用premium的油？ -mingying- ♀ 给 mingying 发送悄悄话 mingying 的博客首页 (0 bytes) () 08/30/2016 postreply 08:33:31

• 找老八！ -Tiger666- ♂ 给 Tiger666 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/30/2016 postreply 09:57:33

• Turbo发动机对汽油的要求高，一般是要premium，你查一查手册 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (0 bytes) () 08/30/2016 postreply 10:07:28

• 自然吸气 Turbo 都没问题：现在推Turbo是产发滞后于油价 -股聋- ♂ 给 股聋 发送悄悄话 股聋 的博客首页 (1555 bytes) () 08/30/2016 postreply 10:08:33

• Turbo 不一定省油 -fourwaves- ♂ 给 fourwaves 发送悄悄话 (56 bytes) () 08/30/2016 postreply 12:09:58

• 细节：这个应该是同马力发动机比较 -soccer88- ♂ 给 soccer88 发送悄悄话 soccer88 的博客首页 (189 bytes) () 08/30/2016 postreply 12:46:07

• Turbo 好处就是马力大但耗油 -fourwaves- ♂ 给 fourwaves 发送悄悄话 (0 bytes) () 08/30/2016 postreply 12:48:50

• Turbo 10万迈要换 Turbo，轴承不行了，可能要5000块。 -追风大老虎- ♀ 给 追风大老虎 发送悄悄话 追风大老虎 的博客首页 (0 bytes) () 09/10/2016 postreply 14:51:43

• 开了2年Turbo, 比较留意它的寿命 -planet- ♂ 给 planet 发送悄悄话 (86 bytes) () 09/28/2016 postreply 13:14:24

• 增压发动机要91的汽油，不普通贵20%，把油耗增加20%，没有省油，反而开销更大 -坚茂- ♂ 给 坚茂 发送悄悄话 (0 bytes) () 10/28/2016 postreply 18:50:43

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