比亚迪，比100个恒大还危险一百倍的炸弹。
不是说比亚迪的负债率75%，这个负债率在汽车行业完全没有问题，尤其是比亚迪有一大部分负债还是供应商欠款，不用支付利息，甚至都不用按时还款，比亚迪欺负几下供应商，不会引发问题。
有问题的是比亚迪的电动车行业，这个行业是靠财政补贴吹起来的牛皮。我关注的也不是比亚迪2024年骗得了国家的79亿元财政补贴，这79亿在比亚迪的利润中比例并不算高，24年比亚迪归属母公司净利润为402.54亿元，就是去掉79亿元的也还有非常可观的300多亿的净利润。除掉这79亿元后，国家补贴电动汽车消费端的更多，90%的电动汽车的销售就是税收和其他政策优惠强行推动的结果，没有了销售端的财政补贴，90%的电动车市场不存在了，剩下的10%的市场其实也不会存在，因为这10%的消费者其实就是跟风的人！和油车价格一样，现在充电价格上涨的和汽油相比已经没有优势了，保险比油车贵好几倍，几年之后更换电车的价格可以再买一辆电车了，更更更要命的是，那一个电池就是随时爆炸的炸弹！被深度洗脑的二货们恐怕都不会轻易买电车了。
现在大陆财政极度困难，电动车的补贴随时会中止，所谓“新能源“的市场会在瞬间灰飞烟灭！那一个个曾经能移动的汽车，就变成无厂家维护的铁疙瘩或者移动的炸弹了!试想一下， 补贴停止后，电动汽车销量下滑90%，能有哪个生产厂家不倒闭？一辆辆汽车此起彼伏的爆炸，恍如末世。一个个购买了电车的家庭惨遭牵连，更别说那些被欠巨额货款的供应商了。
相比较电动汽车，恒大曾经踏踏实实的盖过很多房子，只是后来欠下了大量的资金漏洞，没有造成大规模的爆炸起火人身伤亡，恒大也没有牵扯这么大规模的用户数量。
电动车行业的售后和质量，就是靠封口和吓唬，市场宣传靠谎言和洗脑，之前也有这么干的国家，前苏联，早已经解体，继承前苏联的俄罗斯，现在深陷乌克兰对俄罗斯本土的攻击。
曾经风靡一时的天然气轿车，已经销声匿迹了，天然气汽车的绝迹就是电车的未来。
这就是为什么丰田一直对电动汽车保持距离的原因。
电动汽车，纯粹是那个二百五拍脑门制定的国策，然用利用巨额财政补贴吹起来的泡泡，鼓吹所谓的弯道超车，去兴建他认为的丰功伟绩，一个外行弯道超车的结果必然是翻车！自然规律没有例外，不然世界上就有永动机了。
回到比亚迪，比亚迪的电车已经在爆炸的边缘了，比亚迪的员工从来没人敢买电动车，对，他们自己只买油车。其他汽车厂家的员工也是只买油车不买电车。比亚迪油厂乏善可陈。
比亚迪的手机业务目前还在运转，2024年占集团业务比重20.5%，主要做代工业务，面临着供应链去中国化和贸易战的巨大压力！
比亚迪高层当然不傻，对这些心知肚明，借着出海办工厂的名义，转移资金到海外，以应对随时到来的不测。
山雨欲来风满楼，不对，是山雨已经来了……
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